МТС

Уважаемые роботы из МТС. Обычно вы сразу сбегаетесь на слова - МТС говно. Попытаюсь привлечь вас этим дустом, чтобы вы слетелись на МТС Говно. Вот уже который раз при попытке пополнить кошелек/карту/телефон куче людей выдается ошибка 10214. Службы поддержки либо посылают в салон МТС, либо врут, что произошла единичная ошибка.
Естественно, каждое слово я могу подтвердить документально.

Путь

Оригинал взят у i_legal_alien в Путь
 Ну-ка предположите вот прямо сейчас и не задумываясь, что вам в жизни приходится делать чаще всего. Не на физиологическом уровне, а вообще, так что слово "дышать" не предлагайте. Ну и что у вас получилось? Какое слово?
     А я скажу вам, что чаще всего в жизни вам приходиться выбирать. Осознанно, неосознанно, на скорую руку, посовещавшись или упрямо стоя на своём, ни смотря ни на что, вы всё время делаете выбор. Иногда выбираете просто какую туалетную бумагу себе купить, а иногда - Путь.  Про туалетную бумагу вам расскажут маркетологи, а я сейчас расскажу про Путь.
Collapse )

В ответ Валамову или что я думаю про платные парковки

Сегодня 07.10.2015 уважаемый блогер varlamov.ru написал свое видение темы платных парковок во дворах нашей нерезиновой столицы. Вот собственно пост: http://varlamov.ru/1478232.html. Так как я в журнале уважаемого блогера не могу оставлять комментарии из-за моего отношение к его отношениям с малоуважаемой Кристиной Потупчик (http://dolboeb.livejournal.com/2282709.html да гори она в аду), то придется для своего комментария воспользоваться собственным журналом.
Сначала о хорошем. Я действительно поддерживаю введение платных парковок в центре города, а также в тех местах, где количество желающих припарковаться автомобилей превышает количество мест, для этого предназначенных. Более того, таким местом может быть как придомовая территория, так и места у бизнес или торговых центров. Мне понятно для чего это делается и я вижу, что это работает. Еще несколько лет назад, для кратковременной поездки в центр я бы использовал метро, сейчас я свободно могу припарковаться и сделать все свои дела.
Однако давайте посмотрим как развивались события. Вот уважаемый гр. Лискутов в интервью ria дает следующие комментарии: "Могу вам ответственно сказать, что правительство Москвы в комплексе, включая все департаменты, которые входят в структуру правительства Москвы, введение платной парковки во дворах не обсуждало, не обсуждает и обсуждать не собирается" (http://ria.ru/moscow/20150819/1194913369.html). Однако доход от парковки видимо настолько привысил ожидаемые показатели, что Департамент транспорта начал читать заклинание "Горшочек вари" и решил изменить свое мнение и проконсультировавшись с "жителями" решили с 10 октября расширить зону платной парковки на 133 участках между МКАД и ТТК (http://tass.ru/obschestvo/2324568).

Мне бы хотелось несколько разобрать тезисы Варламова.
Во первых уважаемый блогер применяет тот подход, который осуждает в своих же постах (http://varlamov.ru/1188228.html) - "...а еще у вас негров линчуют". А именно говоря о платных парковках так: "В Токио вы даже машину не сможете купить, пока не докажете в полиции, что вам есть, где ее хранить", "В большинстве стран бесплатная парковка в крупных городах либо отсутствует вообще, либо сильно ограничена" и т.д. Т.е. какбы показывая нам, что везде в цивилизованных странах платные парковки. Это конечно не так. Плата за парковку вводится лишь там, где присутствует явный дефицит земли. В Японии действительно с ней проблемы. Амстердам город небольшой и там действительно вполне можно обойтись велосипедом, а с землей тоже напряги. Там, где такого дефицита нет, плата за парковку взимается в основном за посещение центра города. Например таже Прага или какой нибудь Испанский город.
Первый тезис, который выдвигает уважаемый блогер - двор не место для парковок. Согласен, но двор двору рознь. Где-то, действительно, во дворе дома можно лишь разместить детскую площадку, а где-то можно разместить две площадки, лавочки, сквер и еще место для автомобилей останется.
Второй тезис, это то, что автомобилисту никто ничего не должен. Почему автомобиль бесплатно ставить можно, а вот палатку для торговли пирожками - нельзя.
Здесь я соглсен с мнением Антона Борисовича - http://dolboeb.livejournal.com/2857667.html По логике Варламова, с пешеходов и велосипедистов тоже необходимо брать плату. Тротуар портят, на газонах сидят.
Обман состоит лишь в том, что и первые и вторые за это платят. В виде налогов, акцизов и других податей, благодаря которым и существуют Департаменты транспорта и другие "слуги народа" в нашей стране и в нашем городе.
Третий тезис Варламова состоит в том, что раз человек купил себе машину за много денег, то и гараж купить или арендовать он сможет.
Логично, но не совсем. Во превых стоимость, например, подземного гаража в доме на Ленинградском шоссе составляет более 100 тысяч долларов США, что дороже не только стоимости машины, а в некоторых случаях дороже и стоимости небольшого таксопарка. Во вторых, гараж не уедет с вами, когда из него уедет машина. Т.е. имея машину и гараж вы занимаете в два раза больше земли, если машина в данный момент в нем не находится.  Ну и самое главное, наличие оплаченного места никак не гарантирует того, что власти завтра, это место у вас не отберут, как уже неоднократно было с проектом "народный гараж" или заключением договоров с владельцами ракушек, которые снесли наравне с теми людьми, которые за них ничего не платили.
При всем при этом я бы рассмотрел возможность аренды теплого гаража с охраной за вменяемые деньги. Только вот в доступности, я даже не говорю про шаговую, таких предприятий, готовых предоставить такую услугу, у меня нет. Я готов бы был отказаться от пользования автомобилем и пересесть на общественный транспорт, как это делаю всегда в Праге. Только вот прямого сообщения между мной и моей работой у меня нет и мне придется использовать три вида общественного транспорта,чтобы добраться до работы, неговоря о пересадках.
В итоге на автомобиле, несмотря на страшные пробки я доезжаю домой или на работу за 35-30 минут, а на ОТ за 1ч 40мин при этом финансовая выгода от использования ОТ мне пока не очевидна. ОТ пока некомфортен, перегружен, неудобен в части информации и навигации. Стимула менять автомобиль на ОТ - на данный момент нет вообще.
В связи с этим могу лишь сказать уважаемому блогеру следующее. Не надо превращать правильную идею взимания разумной платы в перегруженных местах в фарс с вводом платы там, где такой перегрузки нет.

Отмена маршрутки 597м

Друзья! Какие-то пидарасы из департамента транспорта решили изменить маршрут нашей любимой и единственной маршрутки - 597м, которая на протяжении 10 лет вполне себе удачно ходила с набережной Новикова-Прибоя до метро Сокол и никому не мешала. Теперь путь людей, что до 67 больницы, что до 128 поликлинники увеличился на 700 метров в горку. Увеличился он также и у детей, которых имеют наглость учиться в школах другого района.
Эти 700 метров предсталяют собой участок с интенсивным движением не только, объезжающих пробку на Живописной, идиотов, но и ебанутых на всю голову мотоциклистов с проженным глушителем, которые едут на пикник к стадиону октябрь, при этом каких либо систем снижающих скорость ТС, за исключением одного пешеходного перехода на протяжении всей улицы, естественно - нет.
В связи с этим, прошу пост перепостить и, если вы пользовались данной маршруткой, написать сюда:
http://dt.mos.ru/feedback/reception или сюда https://www.mos.ru/authority/treatments/reception/ с вопросом:
What the Fuck! и кто это все придумал.
Я готов лично высказать этому альтернативно одаренному человеку, все что думают жители района о переносе маршрута.

Райф сошел с ума

1 января, меня, а судя по отзывам и многих других людей, Райф поздравил пришедшей СМС "У вас образовался перерасход кредитного лимита...". Так как, несмотря на наличие поводов в виде Нового года, дополнительных заимствований я не делал, карту не терял, я решил посмотреть в системе райффайзен коннект, откуда взялся перерасход. Я его нашел - банк списал комиссию за перевод денежных средств из одного банка в другой.  Банк несомненно имеет право взимать дополнительные комиссии и  поступать так, как ему захочется в рамках законов, но вот неожиданность для меня заключалась в том, что на протяжении долгого времени до этого случая, эта операция была бесплатной. Стоит ли говорить, что несмотря на свои же "Общие условия обслуживания..." Банк обязан уведомить меня об изменении своих тарифов за 14 дней до их наступления. Обо всех спецпредложениях, акциях и других рекламных плюшках банк исправно уведомляет меня своим почтовым спамом. О сроках наступления погашения минимального платежа Банк также исправно  уведомляет меня через СМС, а вот о существенном изменении тарифов Банк почему то это сделать забыл. Правда, для таких случаев в тех же условиях написано, что банк может уведомлять пользователей  путем размещения информации на сайте. На сайте такая информация есть! Называется она "Об изменении тарифов... от 25 декабря". Опубликована данная информация - естественно 25 декабря. Несложно посчитать, что срок в 14 календарных дней для уведомления об изменении тарифов не наступил еще и сегодня 2го января 2015 года. Самое грустное, что буквально за день до их опубликования, учитывая изменения рынночной коньюктуры, я ожидал, что Банк может поменять тарифы, но 24 числа они были старыми.
Самое противное, конечно, в этой истории даже не то, что Банк нарушает свои же условия обслуживания, а то, что СМС с просьбой погасить задолженность пришла 1го января. Я мог быть, как многие люди, например в Крыму или за другой границей и мне было бы проблематично оплатить образовавшуюся задолженность, с учетом графика работы банков по России, так как платежки будут обработаны только 12 января.
Райф,  ты же вроде был нормальным банком и таких гадостей не делал, подскажи - почему сейчас? Может быть чехарда с долларами выбила тебе все мозги или эти мозги ушли в другие банки? Может стоить завязывать с тобой, а то сегодня ты наказываешь просто так своих давних клиентов рублем, а завтра приедешь и заберешь квартиру, например? Как дальше то жить, Райф!?

Новости ИТ

Господи, если слабоумие это дар, зачем же ты так щедро его раздаешь:

"Президент Национальной ассоциации инноваций и развития информационных технологий Ольга Ускова, участвовавшая в разработке поправок, сказала: "Поправки касаются как оборудования, так и программного обеспечения. Практически весь функциональный софт имеет в России достойных конкурентов западным разработкам. Это документооборот - например, компания Cognitive Technologies, бухгалтерия - это 1C, система управления предприятиями и т. д. Все это ни в чем не уступает западным аналогам".

Чего боится французский повар.

Оригинал взят у pesen_net в Чего боится французский повар.
Однажды в Латвии пропал бензин. Это как-то связано с независимостью, приходит одно - пропадает второе. Автомобилисты сбивались в стаи для слежки за бензовозами. Под подозрение попадали даже ассенизаторские бочки. Стоило одной припарковаться, собирались граждане, спрашивали что внутри. Самые недоверчвые требовали доказательств.

Бензовозы вели себя как приведения. Выпадали из сумрака в случайных кустах и тут же развоплощались. Они боялись бандитов, полиции, друг друга и покупателей. Некоторые продавали крутку с запахом бензина, бывшую на деле эссенцией из старых тряпок, или ещё какой тыквой – всемирным эквивалентом разочарования. Например, я однажды купил двадцать литров жидких коричневых кристаллов.

Collapse )

На Берлин

Скажите, одному мне кажется, что надпись "На Берлин" на заднем стекле иномарки тождественна надписи "Мудак за рулем"?

Пост о добре и зле

Давно хотел написать этот пост. Когда вокруг люди сходят с ума хочется чего-либо доброго и светлого.
Как хорошо быть маленьким. Даже не столько хорошо, сколько просто. Здесь хорошие, здесь плохие. Добрый волшебник - злой волшебник. Все ясно и предельно понятно. Да и в конце добрый побеждает злого.
Но люди растут, получают информацию, Гендальф из белого, превращается в серого. Дети, которые постепенно становятся взрослыми, начинают смотреть на жизнь под другим углом. И хороший дядя, который предлагает конфетку или хочет показать котиков, становится не таким уж и хорошим, а знакомый дядя Петя из двора, не только помогает чинить твой велосипед, но и часто выпивает по ночам и бьет тетю Иру, свою жену, которая делает такие замечательные пироги.
И ты понимаешь, что нет абсолютного добра. Зло повсюду проникает в мысли и поступки людей и детские аксиомы начинают меняться. Человек начинает задумываться и задавать себе страшные вопросы, модернизировать детские аксиомы, добавляя к ним определенные условия. Людей нельзя убивать, вы это прекрасно знаете, но вдруг, в глубину сознания начинает проникать мысль, что нельзя конечно убивать хороших людей, а плохих? Или вы в какой то момент начинаете понимать, что воровать конечно нельзя, но если взять немного, да у человека нехорошего, то это как бы и не украсть вовсе, да даже простое - перейти дорогу на красны, конечно нельзя, но машин то нет...
Так вот я вам скажу свое мнение, дети по сути своей являются святыми не потому что они не успели согрешить за то время, которое живут, а потому что в их детские рассуждения о добре и зле не проникли эти страшные серые вопросы. Потому что проникновение таких вопросов и есть зло.
Нельзя убивать людей. Без всяких если...